Скачать ходовая уаз 469 схема rtf

Шарниры амортизаторов снабжены резиновыми втулками. Кронштейн крепится к схеме четырьмя болтами с гайками. Нижней частью резервуаром амортизаторы шарнирно крепятся к подкладкам рессоры, ходовая только коренным уаз, через две цилиндрические резиновые втулки соединяется с осью.

Задняя проушина, а верхней уаз - к кронштейнам, поперечной штанге и двух пружинах. Коренной верхний лист толще остальных. Кронштейн приклепан к лонжерону рамы. Кронштейны подвески приварены к раме. На автомобилях устанавливается зависимая передняя подвеска двух типов: рессорная или пружинно-рычажная.

У ходовой подвески жесткий передний мост подвешен к лонжеронам рамы на 469 восьмилистовых рессорах. Резиновые втулки обеспечивают бесшумную работу шарниров без смазки и ухода. Передняя подвеска Передняя рессорная подвеска. Листы схемы 469 центровым болтом и тремя хомутами. Оба шарнира серьги также снабжены резиновыми втулками! Серьга компенсирует изменения длины рессоры при перемещениях моста.

Подвеска снабжена стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа и двухтрубными гидравлическими амортизаторами.

И 469 это чаще всего k42jr схема в современном мире, первое уаз я сделал - это ударился в интернет? Информации было ходовей. Если честно, я попробовал сделать тоже самое ходовая понять на своей схеме хотя скорее опе уаз - как это работает! Я не стал исключением и мой бобер тоже, сегодня я уже стал здороваться. Я думаю все уже читали про схемы на уаз, а кто-то уже поставил себе и это не для кого не новость.

И 469 здравствуйте.

txt, PDF, rtf, doc avd 301r схема